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    如此亮眼的成绩，也成了起亚新一轮经销商招商大会的‘典型案例’。

    那些本就动摇的经销商，一看这成绩，当天就签了约。

    两个月时间，江城案例给起亚多了整整四家经销商。

    算上自建的四家4S店，之前签约的五家，起亚全国4S门店一跃变成了13家。

    这个量，不少了。

    李杰暂时没有准备继续扩张，而是稳扎稳打，先把这13家经销商门店发展起来。

    不发展，既是为了给后续的经销商打样，重点扶持现有9家加盟商，也是因为市场潜力。

    全国经济比较发达的13座城市都覆盖了，继续往下拓展，投资和收益不成正比。

    与其盲目扩张，不如精耕细作。

    继续推出新款车型。

    起亚第二款上线的车型已经敲定了！

    一款SUV车型。

    如今，国内的基建水平整体偏低，不少购车人士都是小老板，他们平时或多或少会跑一些路况比较差的土路。

    底盘更高，更耐操的SUV，更适合日常使用。

    而在外观方面，李杰依旧使用略微超前一点的设计，原型是起亚索兰托，不过，李杰没有照搬索兰托的设计。

    那款设计也是抄作业。

    抄的奔驰M级。

    抄作业，或许没什么风险，毕竟，那是经过市场验证的东西。

    但，那种设计没有灵魂。

    东抄抄，西抄抄，哪有自己的风格？

    一味的模仿，不是正道。

    不要忽视惯性的力量，一旦陷入了抄抄抄，火火火，卖卖卖的怪圈，后续多半还是会走这条路。

    毕竟，效率很高。

    企业又要对投资人负责。

    贸然尝试新的风格，如果市场不接受，那不是鸡飞蛋打？

    瞅瞅后世宝马改款被骂的鼻孔造型。

    越来越大的鼻孔，越改越丑。

    但。

    套用败家子设定，宝马的历史超过百年，祖上很阔，留下了丰厚的遗产。

    一时半会，宝马根本败不完家业，哪怕丑一点，很多购车的客户还是能忍一手。

    新生品牌就不一样了。

    容错率太低。

    一款产品的失败，很可能导致企业经营性危机。

    所以。

    原有历史上的起亚才会抄作业。

    这也是大多数新生品牌喜欢抄作业的原因。

    ……

    转眼，时间来到五月底。

    六月初，两年一度的申海国际汽车工业展览会就要开了。

    为了这次展会，起亚汽车火力全开。

    李杰一共准备了四款新车型，其中，索兰托SUV是即将上线的量产车，另外三款是概念车。

    一款是面对都市女性白领的M2。

    另外两款，一款是偏运动的轿跑车厢，以及最后一款超前的电动超跑‘概念车’。

    三款概念车，前面两款都是2-3年内陆续上线的车厢，后面那辆超跑是真概念车。

    短时间内，恐怕很难问世。

    一是技术不允许，二是市场接受度不高。

    谁踏马买电动超跑啊？

    声浪都没有，谁买？

    不过。

    无法实现归无法实现，单单看那个壳子，也够了！

    科幻感满满的造型，内部连个方向盘都没有。

    无人驾驶懂不懂？

    既然是画饼，索性画一个大大的饼，好好把那些欧洲老牌车企震一震。

    顺道提前把概念定了。

    日后再提，再发布什么概念车，都得从这辆车身上找影子。

    很快。

    时间来到车展前一天。

    “会长。”

    “会长。”

    “……”

    展会开始前，李杰来到展台视察了一番展台搭建，他在视察的同时，一些其他品牌频频往这边瞧。

    他们多看不是因为李杰帅的惊天动地，而是起亚汽车的展台设计太踏马亮眼了。

    尼玛。

    不知道的人，还以为是什么超豪华品牌的展台。

    那风格，太前卫，充满了高级感。

    展台后面是一个大屏幕，前面简洁的可怕，只有几个原型的机械装置。

    那几个圆盘都是用来放展车的。

    一旦启动，展车自动360度旋转，这玩意后世随处可见，现在嘛，还削微有点超前。

    除了主展台设计，次展台走得也是简约风。

    虽然简约，但看起来很舒服，有一种美感蕴藏其中。

    “金秘书，走，去车库。”

    视察完展台，李杰带着秘书杀向了起亚的停车库，说是车库，不过并不是独立的。

    主办方提供的是一个巨大的停车场，每个品牌的车都停在这边。

    每家的新车都披着车衣。

    讲究一点的，还会用围挡遮起来，免得泄露外观。

    　　


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